Buick Float

Buick Float (1946). 
À l’occasion des 50 ans de l’industrie automobile américaine, une grande fête eut lieu à Détroit, le fief de l’automobile. Le 1er juillet 1946, un somptueux défilé du groupe General Motors, aux proportions jamais vues traverse à la vitesse d'un escargot les rues principales de la ville. Quel impressionnant défilé ! Tous les grands constructeurs automobiles américains sont présents. Des fanfares accompagnent les chars publicitaires et les véhicules dans une ambiance joyeuse. Pourtant un char publicitaire peu orthodoxe attire l'attention. Sur une immense plateforme roulante, on y trouve la moitié avant d'une Buick reliée à un arrière cylindrique et fuselé. La Buick est une vraie voiture, mais empaquetée comme elle était, il était impossible de la conduire, même sur un seul mètre. En fait, elle était comme un mannequin. Mais un mannequin avec une histoire cachée. L'avant de la voiture ressemblait beaucoup à un véhicule concept, nommé Y-Job. Cette abréviation est le nom du premier concept-car de l'histoire de l'automobile, conçu en 1939 par le célèbre designer Harley J. Earl. Ce modèle était carrément truffé de fonctionnalités révolutionnaires. Cette Buick concept-car présentée avant le début de la guerre possédait les premières fenêtres électriques et des phares escamotables à commande pneumatique. Ces derniers n'ont pas été installé sur la Buick de 1946. Au lieu de phares escamotables à l'avant des lumières standard ont été installées. En revanche la grande grille frontale chromée était identique à la version 1939. Un slogan était écrit en si grosses lettres des deux côtés du char de la parade qu'il était impossible de ne pas le lire : “When better automobiles are built, Buick will build them”. (Quand de meilleures voitures seront construites, Buick les construira).
Couleur(s) : Gris métal /Bleu.
Série limitée à 333 exemplaires non numérotée.